Super SONIC

Hydro-Tech Construction

Le mélange de matériaux du SUPERSONIC a été spécialement conçu pour optimiser les performances du kite dans toutes les conditions. Le bord d’attaque est réalisé en Porcher Skytex 32, un tissu qui absorbe efficacement l’humidité, idéal pour les climats humides, en empêchant la formation de gouttelettes d’eau et assurant ainsi un flux d’air constant et fluide.

Les tailles 12, 15, 19 et 22 bénéficient d’un bord d’attaque en Skytex 32 associé à un tissu de voile ultra-léger en 10D, garantissant légèreté et durabilité.

Air intake line

Des lignes tendues dans le sens de l’envergure traversent toutes les entrées d’air pour assurer un flux optimal vers le bord d’attaque. Ces lignes maintiennent la rigidité des foils à l’avant, empêchant toute déformation des entrées. Ainsi, le kite se remplit rapidement d’air, vous permettant de prendre le contrôle sur toute l’envergure dès le lancement. De plus, lorsque le kite est chargé, il vole plus loin vers le bord de la fenêtre de vent, le bord d’attaque s’enfonce plus tard, et le dépower devient plus efficace.

High-tensile strength bridle

La configuration des lignes de bride est essentielle pour assurer stabilité, performance et facilité de contrôle. Un système de bride bien pensé équilibre les forces exercées sur la structure et contrôle précisément le comportement du kite. Le SUPERSONIC utilise des lignes de bride en aramide à tous les niveaux, y compris sur la ligne de frein. Ces lignes sont protégées par un revêtement anti-UV, qui prévient leur dégradation liée à l’exposition au soleil. Cette protection prolonge la durée de vie des lignes, réduit leur usure et garantit qu’elles conservent leur longueur et leur résistance dans le temps, limitant ainsi les ajustements ou remplacements fréquents.

CCB - Chord Cut Billow

Le Chord Cut Billow, ou CCB pour faire simple, est une innovation aérodynamique avancée qui optimise le flux d’air sur le bord d’attaque de nos ailes à caisson. Il s’agit d’une découpe de précision qui modifie le profil du bord d’attaque pour rendre l’écoulement de l’air plus fluide. Ces « billows » sont placés de manière stratégique afin de guider l’air, réduire les turbulences et atténuer les irrégularités de surface. Résultat : une traînée réduite, une meilleure maniabilité et moins de risque de décrochage arrière.

Performance Tuner

Le Performance Tuner est une échelle de nœuds intégrée sur la ligne C des poulies, permettant d’ajuster la cambrure de l’aile. En modifiant la position de la ligne Z principale, vous influencez directement les forces exercées sur la barre ainsi que les performances de votre aile. Raccourcir cette ligne augmente la puissance à bas régime et renforce les forces de direction et de maintien. À l’inverse, l’allonger réduit la tension sur la ligne de frein, diminuant ainsi la puissance de direction et de maintien. En ajustant également les réglages de la ligne de frein, vous optimisez la puissance et le dépower pour exploiter pleinement le potentiel de votre aile, selon les conditions de vent et vos préférences personnelles. Pensez à toujours effectuer ces réglages de manière symétrique pour garantir un équilibre parfait.