?unique=fea5be9)
Objectif JO 2028
Avec l’évolution des exigences pour le cycle olympique 2028, nous avons fait évoluer le VMG³ pour qu’il soit parfaitement en phase avec les nouveaux standards.
Cela passe par l’intégration de nouveaux matériaux, des ajustements structurels, un design graphique plus visible sur l’eau, mais aussi des détails pensés pour la compétition, comme des extrémités d’ailes dégagées pour les codes nationaux et numéros d’inscription.
Nous avons également ajouté une zone centrale dédiée au co-marquage, pour permettre une personnalisation adaptée aux équipes et partenaires.
Construction optimisée
Avec l’évolution des exigences pour le cycle olympique 2028, nous avons repensé le VMG³ afin qu’il réponde pleinement aux nouveaux standards.
Cela se traduit par l’intégration de matériaux de nouvelle génération, des ajustements structurels précis, et un design graphique repensé pour une meilleure visibilité sur l’eau.
Des détails spécifiques à la compétition ont également été ajoutés, comme des extrémités d’ailes dégagées pour accueillir les codes nationaux et numéros d’inscription.
Enfin, une zone centrale dédiée au co-marquage permet une personnalisation complète pour les équipes et leurs partenaires.
La conception du bridage à deux niveaux
Pour soutenir un bridage ultra-minimisé, le VMG³ nécessite une structure interne d’une rigidité exceptionnelle.
C’est pourquoi des tiges en fibre de verre sont intégrées à l’intérieur des nervures, renforçant efficacement le profil de l’aile.
Protégées à leurs extrémités et facilement remplaçables, ces tiges permettent au VMG³ de conserver sa forme, limitant la déformation au strict minimum.
Le résultat : un flux d’air pur, une stabilité en vol remarquable, et une confiance totale pour les riders, qui peuvent ainsi repousser leurs limites sans compromis.
CCB Cut - Chord Cut Billow
Le Chord Cut Billow est une innovation aérodynamique conçue pour optimiser le flux d’air au niveau du bord d’attaque de nos ailes à caisson.
Grâce à une découpe de précision intégrée dans le profil, cette technologie guide l’air de manière plus fluide au-dessus de l’aile.
Positionnés de façon stratégique, ces "billows" réduisent la turbulence, atténuent les effets des irrégularités de surface et minimisent la traînée.
Résultat : un meilleur comportement en virage, une stabilité accrue et une réduction significative du risque de décrochage arrière.
Ligne d'admission d'air
Des lignes ont été intégrées sur toute la largeur des entrées d’air afin d’optimiser le flux vers le bord d’attaque.
Elles jouent un rôle clé en maintenant la forme du foil au niveau du nez, empêchant toute déformation des ouvertures et assurant une pressurisation rapide de l’aile.
Résultat : une mise en forme rapide lors du décollage et une prise de contrôle plus précoce sur toute l’envergure.
En vol, l’aile progresse plus loin vers le bord de fenêtre même en cas de surpuissance. Le bord d’attaque reste rigide plus longtemps, permettant une réduction de puissance plus progressive et plus efficace.
Construction Hydro-tech
Le choix des matériaux sur le VMG³ a été minutieusement pensé pour maximiser ses performances dans toutes les conditions.
Le Porcher Skytex32 est utilisé sur le bord d’attaque pour sa capacité à absorber l’humidité, un atout précieux dans les environnements humides. Il limite la formation de gouttelettes d’eau, assurant ainsi un écoulement d’air fluide et constant.
Les tailles 11, 15, 19 et 21 combinent un bord d’attaque en Skytex32 avec un spi ultra-léger en 10D, pour un équilibre idéal entre solidité, légèreté et efficacité aérodynamique.
La version 9, quant à elle, adopte le tissu TX-Light, reconnu pour sa fiabilité et sa réactivité.
Côté esthétique, toutes les tailles sont proposées en trois coloris : Rose Poudré, Bleu Joyau et Bordeaux. Le modèle 9 est exclusivement disponible en Rose Poudré.
Velocity Made Good (VMG)
Les VMG³ ont été conçus pour permettre aux athlètes d’exploiter chaque watt d’énergie disponible et de franchir la ligne d’arrivée le plus rapidement possible.
L’objectif ? Réduire au maximum la résistance à l’avancement afin de transformer le moindre souffle de vent en puissance utile. Positionnée très en avant dans la fenêtre de vent, l’aile offre un énorme potentiel de dépower, ce qui permet d’utiliser des tailles plus grandes même dans des vents légers, tout en conservant un contrôle optimal. Cela laisse au rider toute la liberté de se concentrer sur sa posture, son cap, et les variations du vent, sans jamais se battre avec son aile.
Maintenir une charge constante sur l’hydrofoil devient alors plus simple, garantissant une exploitation optimale du potentiel du VMG³.
Ce nouveau modèle a été développé avec l’aide précieuse d’athlètes de haut niveau et de prétendants au podium. Chaque détail a été affiné pour répondre aux plus hautes exigences des compétiteurs d’aujourd’hui et du cycle olympique 2028. Cela se traduit par cinq constructions différentes, parfaitement adaptées aux spécificités de chaque taille. Chaque configuration est pensée pour offrir un maximum de performance, de durabilité et d’équité entre les pilotes.
Les découpes, matériaux et finitions sont optimisés pour garantir une qualité de fabrication irréprochable. Et pour soutenir les athlètes dans leur parcours, des zones de co-marquage sont prévues pour permettre à leurs sponsors de les accompagner visiblement en compétition.
Un immense merci à toutes celles et ceux qui ont contribué au développement du VMG³ — l’aile de course la plus aboutie jamais créée par Flysurfer.
